1、辊式矫直机的主传动系统
（1）主传动系统采用电机、弹性联轴器、主传动齿轮分配箱、安全联轴器、万向联轴器到工作辊的传动方式，其主传动齿轮分配箱将减速箱与齿轮分配箱设计为一体，使得传动系统结构紧凑，从而易于实现从传动侧进行换辊，因其换辊方式是将传动电机、主传动齿轮分配箱、万向联轴器连同辊系均由换辊传动装置拖出到传动侧机架外，在机架的传动侧进行换辊工作。这样有较大的工作空间，便于完成辊系和万向接轴连接和脱开的操作。
（2）主传动齿轮分配箱箱体采用铸焊结构，具有制造周期短、箱体强度高、整体重量轻等优点；
（3）减速箱轴承座采用剖分结构，易于拆卸和安装，使得检修更加方便；
2、辊式矫直机的机座
辊式矫直机机座大都采用预应力式机座，其主要由压下齿轮箱、中间连接梁、矫直机底座，通过贯穿螺栓联结，贯穿螺栓由上下螺母予紧，予紧力由空心的贯穿螺栓通蒸汽加热的延伸量来保证，因而该结构的矫直机座比整体牌坊式的矫直机座刚度有较大提高，通过配备在线的检测与调整装置，可容易的实现钢板的精细矫直。同时其余各件均采用了铸焊结构，易于制作及实现加工，便于运输和安装，从而大大优于整体牌坊式的矫直机座。
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